泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化提高施工管理水平措施與檢驗修理
一、提高石油管道施工質(zhì)量管理水平的措施
1、構建健全的質(zhì)量管理體系
齒輪油泵管道施工中有著(zhù)較高的質(zhì)量要求，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣與整個(gè)工程的緊密相關(guān)。石油建筑工程管道施工應有一套標準的管理制度來(lái)時(shí)刻管道的施工質(zhì)量。一般情況下，施工單位應在還未開(kāi)工前就構建詳細匹配的質(zhì)量管理條例，對己經(jīng)明確的質(zhì)量管理體系進(jìn)行不斷的整改，使其完善，比如，加強管理材料與施工作業(yè)人員等。同時(shí)，管道施工單位還要針對各部門(mén)與相關(guān)負責人制定一套相應的職責制度以及詳細規范的入場(chǎng)考核標準等涉及到質(zhì)量管理的所有管理制度。從事管理工作的人員要加強施工環(huán)節的質(zhì)量管理力度，及時(shí)找出存在的質(zhì)量隱患，并采取措施予以處理。此外，管道施工單位還構建一套質(zhì)量獎懲制度，凡是有不重視施工質(zhì)量的人員進(jìn)行處罰，從根本上防止齒輪泵管道的施工質(zhì)量問(wèn)題。
2、做好材料、設備的質(zhì)量管理
出于對石油管道施工特點(diǎn)的考慮，要切實(shí)做好管道施工全程的質(zhì)量管理。凡是涉及到的材料、配件、設備，實(shí)施質(zhì)量管理。齒輪油泵管道工程有各種類(lèi)型的材料，且實(shí)際作業(yè)時(shí)還會(huì )使用到大量的閥門(mén)與材料等，加強此類(lèi)材料質(zhì)量管理至關(guān)重要，要求從事質(zhì)量管理工作的人員持認真謹慎的態(tài)度，監督控制各類(lèi)材料的質(zhì)量。材料與設備實(shí)際采購過(guò)程中，清楚的了解生產(chǎn)廠(chǎng)家的資質(zhì)以及信譽(yù)度，采購中不得有舞弊的情況。當材料與設備運送到施工現場(chǎng)后，詳細填寫(xiě)材料與設備報驗表，并及時(shí)交給監理部門(mén)進(jìn)行相關(guān)檢驗。
3、提高人員的質(zhì)量意識
從事石油建筑工程管道施工作業(yè)的人員有較高的責任心與技術(shù)水平，不斷增強他們的質(zhì)量意識，開(kāi)展相關(guān)的培訓教育活動(dòng)，特別要提高管道焊接人員的技術(shù)水平。對于石油建設企業(yè)而言，對工程所有技術(shù)人員進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓，根據工程的具體情況，積開(kāi)展關(guān)于技術(shù)方面的學(xué)習活動(dòng)。并且，施工單位要有完善的施工管理檔案，嚴格獎懲，給予施工人員的鼓勵，激發(fā)工作責任感。實(shí)踐操作中達到質(zhì)量標準的人員，應將其分配到工程核心工序或者崗位中，這樣就會(huì )避免不的質(zhì)量麻煩。
4、加強施工過(guò)程質(zhì)量管理
加強標識質(zhì)量管理；如果是預制管道，每道焊口中都要作相應的標記，特別要注意部分合金鋼材質(zhì)及其他材料的材質(zhì)，要有詳細的焊接日期、焊工號以及焊口編號。按照單線(xiàn)圖的要求，應采用油漆詳細注釋每截管段的管線(xiàn)號及管段編號，防止實(shí)踐操作時(shí)出現混亂而引起焊口難以做到實(shí)時(shí)跟隨，從而導致交工資料和實(shí)物間存在差距；對于預制好的管段應對其端部管實(shí)施封閉處理。
其次，加強焊接質(zhì)量管理；石油建筑工程管道施工中較不容忽視的就是焊接，所以，加強焊接質(zhì)量是的，從事焊接工作的人員根據己明確的焊接作業(yè)規范辦事。實(shí)際焊接時(shí)，有很多因素會(huì )對焊接質(zhì)量造成影響，如管口的組對、坡口的處理、焊接材料等。如果是在車(chē)間內或者地面上實(shí)施焊接作業(yè)，那么，就不會(huì )太影響到周?chē)h(huán)境，給質(zhì)量管理提供了便利，對焊接材料的烘烤質(zhì)量、發(fā)放環(huán)節、焊條實(shí)際用量進(jìn)行控制。若在工藝要求中明確指出要實(shí)施預暖與熱處理的，那么，就要做好質(zhì)量管理，同時(shí)，在焊接高壓管過(guò)程中應無(wú)損檢測打底質(zhì)量。
綜上所述可知，石油建筑工程管道施工時(shí)，應加強質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并采取措施解決，施工質(zhì)量的穩定性。對于從事管道安裝的施工人員，具備較高的責任心，對質(zhì)量管理標準了解，業(yè)務(wù)、反應靈敏，達到這些條件后，齒輪油泵管道施工就會(huì )的順利運行。
二、齒輪油泵檢驗與修理
1.傳動(dòng)齒輪與主，從動(dòng)齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時(shí)可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應予換。
2.齒輪式齒輪油泵主，被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過(guò)大，會(huì )影響不銹鋼齒輪油泵油壓力，測量時(shí)可用厚薄規在互成1200處分三點(diǎn)檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08～0.20mm，較大不超過(guò)0.75mm，并且各測量點(diǎn)間隙不超過(guò)0.10mm，超過(guò)應換主，被動(dòng)齒輪。
轉子式齒輪油泵轉子軸與襯套磨損間隙超過(guò)0.10mm時(shí)，需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復其標準配合間隙。
鑲套修理時(shí)，應注意保持內，外轉子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋工作面磨損過(guò)大，也會(huì )影響泵油壓力，可用鋼板尺與厚薄規配合檢查，其磨損凹痕不得超過(guò)0.05mm，若超過(guò)了可將泵蓋平放在平板上用氣門(mén)砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車(chē)床上車(chē)平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量，然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過(guò)軟或球閥有磨損，不圓，麻點(diǎn)過(guò)多，封閉不嚴等現象時(shí)，均應換。
5.內轉子橫銷(xiāo)有松動(dòng)或傳動(dòng)齒輪橫銷(xiāo)松動(dòng)，亦應換。
6.安裝百分表測量泵軸，用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度，齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過(guò)0.16mm應換泵軸。
7.檢查泵軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規測量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙，如超過(guò)0.12mm時(shí)，可拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。
8.齒輪油泵從動(dòng)齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，較大不超過(guò)0.15mm。9.主動(dòng)軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過(guò)0.06mm，超過(guò)時(shí)應予以校正。
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