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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪泵需要防止哪些污染物進(jìn)入以及零件磨損后的維修方法
{一}、齒輪泵需要防止哪些污染物進(jìn)入
油泵里進(jìn)入污染物會(huì )影響泵的工作效率，嚴重的還會(huì )引起齒輪泵故障，甚至報廢。做好防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪泵是重要的日常操作及維護的要點(diǎn)。
①防止、減少外來(lái)污染。液壓傳動(dòng)系統在裝配前、后嚴格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓系統拆裝的過(guò)程中，應保持容器、漏斗、管件、接口等的清潔，防止污染物進(jìn)入。
②過(guò)濾。濾除系統產(chǎn)生的雜質(zhì)，過(guò)濾越精細，則油液清潔度等級越好，元件的使用壽命越長(cháng)。應在系統的相應部位安裝適當精度的過(guò)濾器，并且要定期檢查、清洗或換濾芯。
③控制液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過(guò)高會(huì )加速其變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，所以要限制油液的高使用溫度。齒輪泵液壓系統要求理想溫度為15～55℃，一般不能超過(guò)60℃。
④定期檢查、換液壓油液。應根據液壓設備使用說(shuō)明書(shū)的要求和維護保養規程的有關(guān)規定，定期檢查、換液壓油液。換液壓油液時(shí)要飄清洗油箱，沖洗系統管道及液壓元件。
⑤防水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
⑥防止空氣進(jìn)入。合理使用排氣閥，保證液壓系統、尤其是液壓泵吸油管路完全密封。系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間，回油管管口應為斜切面并伸人油箱液面以下，減少液流沖擊。
{二}、齒輪油泵零件磨損后的維修方法
(1)齒輪磨損后的維修
不銹鋼泵齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開(kāi)線(xiàn)工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時(shí)，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時(shí)應換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光。換齒輪測繪后，其模數m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高系數f0=1、齒形正變位系數x1=x2=0.5時(shí)，各部位幾何尺寸計算如下。
分度圓直徑：d=mz=3x12=36(mm)
齒頂高：ha=m(f0+x)=3x(l+0.5)=4.5(mm)
齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3x(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
齒頂圓直徑：da=d+2ha=36+2x4.5=45(mm)
固定弦齒厚：sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3x(1.387+0.6428x0.5)=5.125(mm)
固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3x(0.7476x0.117x0.5)=2.42(mm)
模數m3變位系數x0.5
齒形角o20°固定弦齒厚sxn5.12
齒頂高系數f1固定弦齒厚測齒高hxn2.42
齒數z12
(2)軸磨損后的維修
齒輪油泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
(3)泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時(shí)應換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求。
(4)兩端蓋磨損之后的維修
齒輪油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。
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