泊頭市特種泵閥制造有限公司
24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)：15531796609
銷(xiāo)售專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)：0317-5566815 7947649
公司傳真：0317－8294590
公司地址：河北省滄州泊頭市南倉街
管道監督與管理和密封漏油問(wèn)題
[一]、石化管道監督與管理
就我國石油企業(yè)的發(fā)展現狀來(lái)看，石油與氣這些重要的資源有很大一部分是依靠工藝管道進(jìn)行傳輸與運送的，因此，齒輪泵管道的質(zhì)量與使用狀態(tài)對于石油企業(yè)的經(jīng)濟利益有直接影響。目前進(jìn)行石油等重要資源傳輸的管道大多為鋼制管道，鋪設于地面之下，穿越不同的地形與氣候區域，受到不同土壤成分的腐蝕。地下管道一旦出現問(wèn)題，很難被及時(shí)發(fā)現，其后期的維護工作難度較大，進(jìn)行新管道的建設需要大量的資金成本。
油泵管道安裝工程是石油工程里的重頭戲，要想控制好石油安裝工程的質(zhì)量就落實(shí)好管道安裝的質(zhì)量控制和管理工作。這一工作具有高度的統籌性貫，穿于工程管道施工過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節。為了切實(shí)落實(shí)好這一工作，工程施工單位應當安排專(zhuān)門(mén)的施工監理人員，對工程施工過(guò)程中的每一環(huán)節都要做好監督工作，其中包括管道工程的實(shí)地考察和方案制定、具體施工過(guò)程中的各項環(huán)節，施工單位務(wù)必嚴格執行好監督管理制度，對違規行為做及時(shí)的處理。在施工過(guò)程中監理人員還應當對工程所選擇的方案和技術(shù)進(jìn)行充分探討，避免管道安裝工程由于施工技術(shù)而受到影響。
事實(shí)上石油安裝工程的工程量是浩大的，在這過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節的差錯都有可能影響到工程的整體質(zhì)量，尤其對于齒輪油泵管道安裝建設這一核心工程來(lái)說(shuō)，一旦出現了任何的差錯就會(huì )影響到整個(gè)石油工程的和質(zhì)量。因此，要提高石油安裝工程的質(zhì)量還需要施工人員秉持嚴謹踏實(shí)的工作態(tài)度，不斷探索不斷實(shí)踐，切實(shí)落實(shí)石油管道安裝工程。
[二]、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影響機械設備的正常工作和齒輪油泵的使用性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現對不銹鋼齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。
1.零部件制造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時(shí)應換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀（國產(chǎn)油封與油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問(wèn)題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會(huì )造成油封偏磨。此時(shí)應檢查前蓋軸承孔對銷(xiāo)孔的對稱(chēng)度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。
若存在此問(wèn)題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時(shí)應檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。
（4）變速泵的加工。
從主機廠(chǎng)的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問(wèn)題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過(guò)變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動(dòng)超差（垂直度），也會(huì )使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動(dòng)。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過(guò)對此處改進(jìn)后，泵的竄油現象有了明顯的改變。2.齒輪泵與主機安裝的影響
（1）齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。
通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動(dòng)超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。
（2）部件之間的安裝間隙是否合理。
齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜太小，以干涉。
（3）齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。
由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健接觸長(cháng)度短，而齒輪泵工作時(shí)傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口老化，從而出現竄油。建議主機廠(chǎng)選用齒輪泵時(shí)應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，足夠的接觸長(cháng)度。
3.液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區（骨架油封處），造成油封擊穿，此時(shí)應過(guò)濾或換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過(guò)二次密封間隙的泄漏增大，由于來(lái)不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
（3）當主機大負荷工作時(shí)間過(guò)長(cháng)及油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過(guò)高。
