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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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不銹鋼齒輪泵具體是有哪些部件組成的？
不銹鋼齒輪泵的基本部件是旋轉的葉輪和固定的蝸牛形泵殼。具有若干個(gè)后彎葉片的葉輪緊固于泵軸上，并隨泵軸由電機驅動(dòng)作旋轉。葉輪是直接對泵內液體做功的部件，為不銹鋼齒輪泵的供能裝置。泵殼的吸入口與吸入管路相連接，吸入管路的底部裝有單向底閥。
1、為了減少離開(kāi)葉輪的液體直接進(jìn)入泵殼時(shí)因為沖擊而引起的能量損失，在葉輪與泵殼之間有時(shí)裝置一個(gè)固定不動(dòng)而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進(jìn)入泵殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部分動(dòng)能地轉換為靜壓能。蝸牛形的泵殼、葉輪上的后彎葉片及導輪均能提升動(dòng)能向靜壓能的轉化率。
2、泵殼有軸向剖分式和徑向剖分式兩種。大多數單級泵的殼體都是蝸殼式的，多級泵徑向剖分殼體一般為環(huán)形殼體或圓形殼體。一般蝸殼式泵殼內腔早螺旋型，用以收集從葉輪中甩出的液體，并引向擴散管至泵出入口。
3、葉輪是的作功部件，泵通過(guò)葉輪對液體作功。葉輪型式有閉式、開(kāi)式、半開(kāi)式三種。閉式葉輪由葉片、前蓋板、后蓋板組成。半開(kāi)式葉輪由葉片和后蓋板組成。開(kāi)式葉輪只有葉片，無(wú)前后蓋板。
4、由于泵軸轉動(dòng)而泵殼固定不動(dòng)，在軸和泵殼的接觸處有間隙。為避免泵內高壓液體沿間隙漏出，設置軸封裝置。不銹鋼齒輪泵的軸封裝置有填料函和機械密封。填料函是將泵軸穿過(guò)泵殼的環(huán)隙作成密封圈，于其中裝入軟填料(如浸油或涂石墨的石棉繩等)。機械密封是由一個(gè)裝在轉軸上的動(dòng)環(huán)和另一固定在泵殼上的靜環(huán)所構成。
不銹鋼齒輪泵的運轉工作需如何進(jìn)行？
為了避免不需要的意外發(fā)生，其運轉需要達到以下幾點(diǎn)基本要求：
1、潤滑部位的確定：作為常見(jiàn)的保養手段，潤滑的處理也需要正確化，是需要加以潤滑的部位需要參考相應的規范才行，否則是無(wú)法確定效果。
2、運行環(huán)境的控制：該產(chǎn)品的運行環(huán)境也需要加以正確的控制，流量過(guò)低的話(huà)也是不允許的。
3、儀表功能的檢查：在齒輪泵的保養當中還需要正確檢查各個(gè)儀表功能的情況，通過(guò)好用性以及準確性的檢測都是其中的重要內容，穩定裝置的性也是需要加以關(guān)注的地方。
4、和驅動(dòng)機轉向的一致性：這一點(diǎn)是尤為關(guān)鍵的，也是較為容易被忽視的地方。
5、固定連接部位的松動(dòng)情況：針對各個(gè)部分的固定連接部分需要增加檢查，一旦發(fā)現任意的松動(dòng)情況都要及時(shí)的予以解決，當然，這類(lèi)產(chǎn)品的應用也需要達到相應的技術(shù)要求才行。
不銹鋼齒輪泵使用時(shí)常見(jiàn)的四大故障分析：
1、油泵內部零件磨損
不銹鋼齒輪泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的不銹鋼齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。不銹鋼齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
4、機油泵供油量不足或無(wú)油壓現象：
工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時(shí)能提升，重負荷時(shí)不能提升。
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