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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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顯示全碳鋼渣油泵的四個(gè)劣質(zhì)問(wèn)題

使用劣質(zhì)全碳鋼渣油泵可能出現的問(wèn)題:
1、全碳鋼渣油泵在輸送高粘度食品介質(zhì)時(shí)應盡量配套齒輪減速電機或變頻電機、無(wú)級調速電機等。盡量降低全碳鋼渣油泵的使用轉速。
2、全碳鋼渣油泵的密封材質(zhì)不能夠選擇石墨類(lèi)填料介質(zhì),應盡量選擇骨架油封或者雙端面平衡型合金機械密封。
3、全碳鋼渣油泵的軸套不能夠像常規一下使用鋼背復合套,應盡量選擇一下抗磨性的材質(zhì),如碳化硅或氧化鋯陶瓷等。
4、全碳鋼渣油泵齒輪不能夠氮化處理,主要會(huì )造成所輸送的食品類(lèi)介質(zhì)發(fā)黑。
在這說(shuō)一下全碳鋼渣油泵的主動(dòng)軸與襯套磨損后,出現的一些故障及解決方案。主軸襯套磨損會(huì )出現其配合間隙增大,會(huì )使泵內壓力減小,油泵出油量會(huì )變小。我們可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí),不僅要替換襯套,而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪油泵磨損修理。
全碳鋼渣油泵在輸送高粘度介質(zhì)方面得了普遍的應用,正確選擇全碳鋼渣油泵的配套閥,能夠提升全碳鋼渣油泵的使用壽命,確定所使用全碳鋼渣油泵的配套管徑是多少,根據管徑來(lái)配套閥的口徑。了解全碳鋼渣油泵所輸送的介質(zhì)成分,好選擇閥的具體材質(zhì)。了解全碳鋼渣油泵的設計壓力、排出壓力及管路的設計壓力是多少。
有些用戶(hù)在使用全碳鋼渣油泵的時(shí)候會(huì )遇到全碳鋼渣油泵沒(méi)有流量或者流量不夠的問(wèn)題,但是卻不知道這是什么問(wèn)題導致的。有可能是全碳鋼渣油泵的電機接線(xiàn)出現錯誤導致電機旋轉的方向不對,全碳鋼渣油泵沒(méi)有流量是因為電機反轉導致的。重新調換任意兩根接線(xiàn)就可以解決了。
全碳鋼渣油泵沒(méi)有流量可能是客戶(hù)在安裝的過(guò)程中將出入口的方向弄反了,將全碳鋼渣油泵進(jìn)入口接到出入口的感到上,將全碳鋼渣油泵的出入口接到了進(jìn)入口管道上。因此就會(huì )出現沒(méi)有流量的現象。全碳鋼渣油泵的進(jìn)入口是在全碳鋼渣油泵軸在一條線(xiàn)上水平向前的,也就是全碳鋼渣油泵的較前面,而出液口是向上的,新型的全碳鋼渣油泵的產(chǎn)品出入口方向和老型的產(chǎn)品是相反的,液口也是向上的,出液口在全碳鋼渣油泵前端水平向前,因此出入口反向如果弄反了就會(huì )導致全碳鋼渣油泵沒(méi)有流量。
全碳鋼渣油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,將會(huì )影響泵油量,遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。正確使用全碳鋼渣油泵是確定齒輪泵能夠大限度的發(fā)揮自身價(jià)值的前提,在齒輪泵使用過(guò)程中日常的維護和保養就顯得重要。對于保溫齒輪泵的故障要做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)正確處理。
全碳鋼渣油泵的吸油管道內徑應充足大,并制止狹小通道或急劇拐彎、削減彎頭,除掉沒(méi)有需要的閥門(mén)、附件,盡量地下降泵的安裝高度,收縮吸油管道的長(cháng)度,以削減壓力喪失。管討論等元件的密封要杰出,以避免氛圍侵入,從而節制氣穴與氣蝕的產(chǎn)生。
安裝與試運轉全碳鋼渣油泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)機電應采取配合的安裝根本,根本、法蘭或支座均需具有充足的剛度,以減小齒輪泵運轉時(shí)發(fā)生的振動(dòng)和噪聲。電念頭與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器毗連,同軸度小于0.1毫米,傾斜角不可以大于1度。安裝聯(lián)軸器時(shí)不可以用錘敲打,以避免危險齒輪泵的齒輪等零件。
若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承,以防自動(dòng)齒輪軸接受徑向力。緊固齒輪泵、電念頭的地腳螺釘時(shí),螺釘受力應平均,毗連穩定。用手動(dòng)彈聯(lián)軸器時(shí),應感受到齒輪泵可以或許輕松地動(dòng)彈,沒(méi)有卡緊等征象呈現,然后才能夠配管。
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