泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道質(zhì)量控制探討和表面修補技術(shù)
{一}、石油管道質(zhì)量控制探討
加強材料控制。材料控制是齒輪泵石油管道安裝質(zhì)量控制的重要環(huán)節。需對管道、管件、閥門(mén)、防腐材料及其標準件進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復驗，不得有影響強度和管路密封性的缺陷，確保用于管道施工的零件符合設計圖樣和國家標準規范規定。對閥門(mén)、螺釘、螺母、焊接材料等標準件和輔料的型號、規格、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號等與質(zhì)量證明文件的一致性進(jìn)行檢驗，必要時(shí)需做硬度等機械性能試驗?，F場(chǎng)原材料擺放有序，焊接設備、吊裝設備等均在設備檢定期內。
嚴格執行工藝規范。嚴肅工藝紀律是保證齒輪油泵石油管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。如閥門(mén)試壓后，應將內部水排空，需要涂油防銹的涂油脂，但對于輸送具有一定壓力的壓縮氧氣時(shí)，因流動(dòng)的氧氣易與管路中的油脂、鐵屑或有機物發(fā)生碰撞、產(chǎn)生摩擦，導致燃爆，則不得涂油；對不銹鋼閥門(mén)進(jìn)行水壓試驗時(shí)，為避免氯離子與奧氏體不銹鋼一起運行時(shí)的應力腐蝕，水中氯離子含量不得超過(guò)100ppm；應對安裝管材進(jìn)行全數檢驗；對合金鋼和不銹鋼管，下料時(shí)應采用鋸割、砂輪片等機械方法，不得使用氣割或電焊切割；彎管時(shí)，由于熱彎需對管道加熱而引起管材機械性能的變化，所以應盡量采用冷彎。
強化焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到管道的質(zhì)量。焊接前應進(jìn)行件確定，焊接人員應根據焊接工藝、焊接作業(yè)指導書(shū)以及焊接工藝卡，嚴格按照焊接順序和質(zhì)量規程進(jìn)行焊接。焊接后應對焊縫進(jìn)行細致檢查，并采用抽樣的方式，對焊接質(zhì)量進(jìn)行驗收，確保焊接的。對需要進(jìn)行熱處理的焊縫，要嚴格遵守先檢測后處理原則，在無(wú)損探傷合格后進(jìn)行。
科學(xué)安裝閥門(mén)，確保工程的。閥門(mén)應安裝在方便操作的位置上，為縮小管道之間間距，管道安裝時(shí)，應將閥門(mén)錯開(kāi)放置。水平管道上的閥門(mén)，不得采用垂直向下的安裝方式，較重的閥門(mén)應使用恰當工具進(jìn)行吊起安裝；用于石油管道上的閥門(mén)試壓合格；石油管道安裝中，嚴禁發(fā)生將低壓閥門(mén)用于高壓管道上、管道上單向閥反裝等現象。
注重防腐工序。采用新工藝，解決齒輪泵管道的防腐問(wèn)題，也是提高管道安裝質(zhì)量和使用壽命的重要舉措。目前我國普遍使用的是將價(jià)格低廉的瀝青涂刷于石油管道上的方法。
工程施工變是石油管道安裝工程中常見(jiàn)問(wèn)題，工程管理人員應積協(xié)調設計、生產(chǎn)、監理、施工等各單位，進(jìn)行、快速的調整，避免管道安裝作業(yè)陷入無(wú)序狀態(tài)。
檢驗驗證。齒輪油泵管道安裝完畢，還進(jìn)行外觀(guān)檢查等檢驗，焊縫內部的質(zhì)量情況通過(guò)無(wú)損檢測進(jìn)行；管道系統的質(zhì)量情況則通過(guò)耐壓試驗進(jìn)行驗證。
綜上所述，石油管道安裝是一個(gè)復雜的系統工程，只有從“人、機、料、法、環(huán)”五大質(zhì)量因素出發(fā)，對施工過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，加強過(guò)程控制和檢驗，才能切實(shí)提高石油管道安裝質(zhì)量水平。
{二}、齒輪泵的表面修補技術(shù)
不銹鋼泵適用于各種材質(zhì)的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能。
近年來(lái)表面粘涂技術(shù)在我國設備維修中得到了廣泛的應用，適用于各種材質(zhì)的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能，主要用于表面強化和。它的工藝簡(jiǎn)單，方便靈活，可靠，不需要專(zhuān)門(mén)設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進(jìn)行修整即可，常在室溫下操作，不會(huì )使零件產(chǎn)生熱功當量影響和變形等。
齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡(jiǎn)單，但實(shí)際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不能獲得高的粘涂強度.既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進(jìn)行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿(mǎn)意的粘涂效果。
(一)涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個(gè)方向移動(dòng)，往復涂敷會(huì )將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。
(二)預加工用細砂紙磨成溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
(三)后清洗及活化處理用丙酮或專(zhuān)門(mén)清洗劑進(jìn)行。然后用噴砂，火焰或化學(xué)方法處理，提高表面活性。
(四)修整，清理或后加工進(jìn)行精鏜或用什錦銼，細砂紙，油石將粘修面精加工至所需尺寸。
(五)配制修補劑修補劑在使用時(shí)要嚴格按規定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在規定的時(shí)間內用完，隨用隨配。
(六)初清洗零件表面不能有油脂，水，銹跡，塵土等.應先用汽油，柴油或煤油粗洗，后用丙酮清洗。
(七)固化用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時(shí)，加溫固化(約80℃)需2-3小時(shí)。
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