泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道安裝的一般原則和注意檢查
<一>、管道安裝的一般原則
先在齒輪油泵管道安裝之前技術(shù)人員應當進(jìn)行細致的規劃，根據工程的實(shí)際情況制定合理的安裝方案，在設計過(guò)程中應當統籌考慮，將工程的問(wèn)題、經(jīng)濟效益、操作維修和各方面的要求都規劃在內，盡量做到內外協(xié)調。其次在管道安裝的過(guò)程中應當先確定管道的具體安裝路線(xiàn)和敷設管道的方式。管道安裝在居民區或工業(yè)區內要在考察周?chē)ㄖ锖徒煌ǖ缆返幕A上進(jìn)行，在確定路線(xiàn)的過(guò)程中要盡量避免周?chē)慕ㄖ?，同時(shí)也要避免和鐵路和公路等運輸道路形成交叉。一般情況下，管道優(yōu)先考慮的敷設方式都是在地表，如果遇到特殊情況則可以把管道敷設在地下。除此之外在安裝管道過(guò)程中還應當注意管道的焊接方式；在布置輸送固體物料的管道的時(shí)候應當盡量縮短管道的長(cháng)度，避免轉彎和死角；如果遇到壓縮機應當注意控制管道內機械的振動(dòng)頻率；運輸不同物質(zhì)的管道的安裝原則也應當隨之改變。
由于石油管道安裝涉及到諸多要點(diǎn)，任何一個(gè)環(huán)節都有可能影響到工程的質(zhì)量，因此不銹鋼齒輪油泵管道安裝的全程都不能松懈。以管道敷設方式為例，談?wù)勗谑凸艿腊惭b建設。將管道敷設方式粗略的劃分我們可以歸結為地面敷設和地下敷設。所謂的地面敷設方式也稱(chēng)為架空敷設，是目前管道施工過(guò)程中的技術(shù)人員普遍選擇敷設方式。之所以選擇架空敷設方式，原因在于對于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)地面敷設的工程量相對較小，而且一旦管道運輸過(guò)程中出現故障，也能迅速地進(jìn)行檢修。在石油安裝過(guò)程中往往會(huì )遇到一些特殊情況不適合用地面敷設的方式，此時(shí)管道安裝就要考慮地下敷設。地下敷設的有兩種主要方式，一種是造價(jià)較小的埋地輻射，即直接將管道埋入地底下，這種管道敷設方式施工十分簡(jiǎn)單，而且在填平土壤以后，地面就較為空曠，不占用多余的土地。埋地敷設容易出現的問(wèn)題是由于管道和土壤直接接觸，所以很容易受到土壤的腐蝕，一旦出現泄漏或是其他故障，技術(shù)人員很難進(jìn)行維修。而且有些管道直接經(jīng)過(guò)車(chē)行道，地面的壓力十分巨大，所以管道也會(huì )因為承受過(guò)多的載荷而出現故障。例如會(huì )造成低點(diǎn)排液的不順暢，導致一些易凝固的物質(zhì)堆積在管道內，有些帶有隔熱效果的管道也因此喪失了隔熱功能。因此總體來(lái)說(shuō)，埋地敷設的所承受的風(fēng)險大于其優(yōu)點(diǎn)，所以一般施工人員都不會(huì )輕易采用這一種的敷設方式。
另外一種地下敷設為管溝敷設，管溝敷設的原理與地敷設一樣，都需要充分利用了地下空間，而且對比埋地敷設的不易檢修管溝敷設在檢修上占有很大的優(yōu)點(diǎn)，有十分便利的檢修條件。除此以外，管溝敷設的隔熱效果、防腐蝕效果都十分突出。管溝敷設目前還不普遍的原因在于其造價(jià)過(guò)高，而且由于其成套的設備所以占地面積也十分大，還需要設置多個(gè)排水點(diǎn)。這一敷設的方式也存在著(zhù)較多的隱患，例如對某些易于積聚的物質(zhì)來(lái)說(shuō)，清理起來(lái)十分困難。所以出于綜合考慮，施工人員不到必要的時(shí)候往往都不會(huì )選擇管溝敷設。
以上幾種齒輪油泵管道敷設方式的選擇都不是僅憑技術(shù)人員的主觀(guān)感受就能確定的，而是要在仔細考量施工條件和工程的整體布局的基礎上慎重決定。
<二>、在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查
一般是齒輪油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，并用手轉動(dòng)齒輪，簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的不銹鋼齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障，如果密封不好，會(huì )造成齒輪油泵泄露，這種磨損會(huì )降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過(guò)0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。
齒輪油泵內部零件的磨損會(huì )造成內漏，其中主要的內漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內漏造成齒輪油泵容積效率下降，導致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內部就會(huì )產(chǎn)生一定的熱能，引起油泵過(guò)熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無(wú)油壓現象，供油不足會(huì )出現提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖。油箱或油管內有氣體在液壓系統中可能還會(huì )發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個(gè)可能是：油箱的油位過(guò)低；不能及時(shí)供油，或是沒(méi)按季節使用液壓油，進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴重堵塞，液壓油過(guò)臟；密封圈老化；齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動(dòng)或主動(dòng)齒輪油封損壞液壓系統進(jìn)入空氣；或內漏。
