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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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不銹鋼齒輪泵的啟動(dòng)步驟和停車(chē)拆卸檢查
不銹鋼齒輪泵的啟動(dòng)具體步驟有一下幾個(gè)方面：
一、用手轉動(dòng)不銹鋼齒輪泵聯(lián)軸節，應感覺(jué)輕快，受力均勻。
二、檢查液壓系統有沒(méi)有卸荷回路，防止滿(mǎn)載啟動(dòng)或停機。
三、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。
四、不少于2秒的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。
五、檢查泵的旋轉方向是否正確，應與泵體上標牌所指示的方向相符合，如果沒(méi)有特別要求，一般的不銹鋼齒輪泵站在電機端看，均為左進(jìn)右出。
六、將溢流閥的壓力調整到1。0MPA以下轉動(dòng)10秒左右，檢查系統的動(dòng)作，外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
七、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。
八、在排油口灌滿(mǎn)介質(zhì)，以免泵啟動(dòng)時(shí)因干磨造成內部部件損壞。
九、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機，看泵的轉動(dòng)，聲音等是否正常。
不銹鋼齒輪泵分為漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪不銹鋼齒輪泵，漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪不銹鋼齒輪泵，圓弧齒輪型齒輪油泵。漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪齒輪油泵由于齒輪之間在運轉咬合時(shí)齒輪齒底會(huì )留有困液，受齒輪擠壓會(huì )造成部分液體汽蝕，所以會(huì )參數多噪音，另外一種造成漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪噪音大的原因是，往往漸開(kāi)線(xiàn)齒輪油泵的齒輪都會(huì )進(jìn)過(guò)高溫淬火處理后在經(jīng)常裝配，主要是提供齒輪表面硬度，增加齒輪油泵的使用壽命，但是這樣以來(lái)，齒輪在高溫淬火的過(guò)程中，各齒頂受高溫影響會(huì )發(fā)生輕微的變形，所以裝配起來(lái)的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪油泵的噪音會(huì )增大。漸開(kāi)線(xiàn)直齒齒輪油泵，一般輸送粘度要高于漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪油泵，直齒齒輪油泵的特點(diǎn)是隨齒輪油泵輸送粘度的增大而減小，隨齒輪油泵壓力的而減小。
不銹鋼齒輪泵停車(chē)拆卸檢查程序或步驟有哪些？
一、不銹鋼齒輪泵停車(chē)簡(jiǎn)便，只要切斷電動(dòng)機的電源就可以，等到不銹鋼齒輪泵停車(chē)后將排出管道上的控制閥關(guān)掉。
二、將不銹鋼齒輪泵的前蓋后蓋拆卸掉，然后取下墊片。
三、拆卸掉油泵軸端的壓蓋，然后將機械密封或者柔性石墨圈拆卸掉。
四、拆卸油泵軸承座，然后取出主、從動(dòng)軸齒輪。
五、拆卸掉油泵軸端裝配的聯(lián)軸器，如果發(fā)現配合過(guò)緊的話(huà)可以用銅棒輕輕敲出，或者用用拆卸器拆卸。不允許用錘子用力敲擊。
六、拆卸主軸從動(dòng)軸上的止退螺母和彈簧墊圈，取出左旋和右旋齒。至此不銹鋼齒輪泵拆卸完畢。
不銹鋼齒輪泵運行中軸承過(guò)熱是因為什么？
一、不銹鋼齒輪泵需要檢查不銹鋼齒輪泵的軸承是否損壞，填料腔的填料是否老化而導致?lián)p壞軸套。
二、軸承透明油潤滑劑添加過(guò)少或漏損也會(huì )使不銹鋼齒輪泵軸承過(guò)熱。
三、不銹鋼齒輪泵檢查不銹鋼齒輪泵的安裝是否適當，安裝多級泵時(shí)不銹鋼齒輪泵的軸與電機的軸是否同心，如果多級泵軸與電機軸不同心則會(huì )引起不銹鋼齒輪泵震動(dòng)而造成不銹鋼齒輪泵軸承過(guò)熱。
四、軸承使用的時(shí)間過(guò)長(cháng)沒(méi)有定期給不銹鋼齒輪泵軸承里面加潤滑脂也會(huì )引起軸承過(guò)熱。
五、不銹鋼齒輪泵軸承冷卻水量不夠或間斷，而導致不銹鋼齒輪泵軸承過(guò)熱。
與不銹鋼齒輪泵相連的管路應具備哪些條件？
一、在不銹鋼齒輪泵的進(jìn)出入口管道處宜設可調支架，有振動(dòng)的管道，應設減振支架，以適當調整管道位置，減少由于安裝誤差產(chǎn)生的對不銹鋼齒輪泵管嘴的附加力。
二、吸入和排出管路的直徑不應小于不銹鋼齒輪泵的入口和出入口直徑。
三、當不銹鋼齒輪泵與設備連接的管道較短，兩者又不是同一基礎時(shí)，連接管道應有相應的柔性，或加金屬軟管以補償基礎的不均勻沉降。
四、為防止不銹鋼齒輪泵產(chǎn)生氣蝕，從設備到不銹鋼齒輪泵的入口管嘴管道標高應逐步下降，中間不應出現U形和！形，當不能避免時(shí)，應在高點(diǎn)加放氣閥，低點(diǎn)加排液閥。
五、不銹鋼齒輪泵的吸入管道應達到不銹鋼齒輪泵所需凈正吸入壓頭（NPSH），管道盡可能短和少拐彎。當管道長(cháng)度超過(guò)設備和不銹鋼齒輪泵之間的距離時(shí)，應請工藝系統進(jìn)行核算。
六、不銹鋼齒輪泵入口前直管段長(cháng)度不應小于入口的直徑。
七、所有與不銹鋼齒輪泵相連的管路（管材爆破試驗）應具有立的支撐、以削減管路的振動(dòng)和防止管路的重量壓在不銹鋼齒輪泵上。
不銹鋼齒輪泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是不銹鋼齒輪泵殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
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