泊頭市特種泵閥制造有限公司
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特泵淺談齒輪油泵及各部件的維修方法
齒輪油泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪油泵的排出口的壓力 取決于泵出處阻力的大小。
1、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要 換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
2、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理
主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸
3、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
4、泵殼內腔的修理
泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
5、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削后研磨的辦法修復。
