泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪油泵的結構構造特點(diǎn)
齒輪油泵是應用廣泛的容積式液體輸送泵，具有尺寸小、重量輕、制造容易、工作可靠、價(jià)格低廉、對油液不敏感、自吸能力強、維護方便等優(yōu)點(diǎn)。但它的輸出脈動(dòng)明顯、困油嚴重、排量小，限制了其應用場(chǎng)合。為了擴大其應用范圍，本文以齒輪嚙合理論為基礎提出了一種新型結構的齒輪泵。
新齒輪油泵對普通齒輪油泵的結構做了 的改造，通過(guò)把兩種不同模數的齒形組合在一起，將運動(dòng)、動(dòng)力傳遞功能與工作容積變化功能基本分離。分離后，排量增大為同等體積條件下普通直齒輪泵的2倍以上，而困油程度有明顯減輕。
在新產(chǎn)品的設計過(guò)程中，詳細研究了齒輪油泵的流量特性。推導了計算瞬時(shí)流量、流量脈動(dòng)的計算公式，深入研究了齒輪泵的困油現象，推導出了計算齒輪泵困油容積變化量的計算公式。并建立了齒輪泵的優(yōu)化設計數學(xué)模型。應用ANSYS軟件參數化建模的功能，對齒輪齒形進(jìn)行繪制，建立了齒輪泵的參數化嚙合仿真模型。此方法有利于齒輪設計的系列化和實(shí)現同類(lèi)零件的標準化設計。采用有限元法對齒輪泵泵體的結構和受力進(jìn)行分析，并利用ANsYS軟件的優(yōu)化設計功能，以單位體積排量小為目標函數，實(shí)現了泵體結構的優(yōu)化設計。使齒輪泵泵體的體積減小、結構 加合理有效，解決了傳統設計中憑借經(jīng)驗的問(wèn)題。對新型齒輪泵的間隙與泄漏作了詳細研究，建立了徑向間隙和軸向間隙二元流動(dòng)泄漏模型，并推導了優(yōu)間隙的計算公式。
為了便于與現有齒輪油泵進(jìn)行性能比較。優(yōu)化設計后的結果表明，新型齒輪泵單位排量的體積，比原泵下降了58%，困油容積變化量減少了約29%。因此，該大排量齒輪泵具有良好的市場(chǎng)應用前景，對于同類(lèi)結構件的強度計算和結構優(yōu)化也有著(zhù)重要的借鑒作用。
齒輪油泵結構特點(diǎn)：
1、齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤滑油。
2、具有良好的自吸性，故每次開(kāi)泵前無(wú)須灌入液體。
3、結構緊湊，使用和保養方便。
